Rückblick Kiruna 2010 / 2011

Hallo zusammen,

heute vor einem Monat verbrachte ich den letzten kompletten Tag in Schweden. Der 6. Januar war wohl der stürmischste Tag, den ich in den 4 Wochen erlebt habe. Da hat sogar teilweise der südschwedische Winterdienst ordentlich versagt :-D

Ich habe es nun endlich geschafft die entstandenen Datenberge mal aufzuarbeiten. Die Bilder und Videos sind nun ausgemistet und sortiert. Und daraus habe ich euch auch wieder ein Online-Album gezaubert. Auf einem Teil der Bilder könnte man denken es wäre sogar im Norden wirklich mal richtig hell gewesen. Das täuscht aber. Die Kamera ist neu und ich komme mit dem Weisabgleich noch nicht richtig zurecht. Also bitte nicht wundern und das eine oder andere Bild einfach mit Sonnenbrille betrachten ;-)

Die Reise war ein wahnsinniges Erlebnis. Erlebnisreich nicht nur weil ich alleine mit einem Opel Corsa quer durch Schweden gefahren bin, sondern weil man während dieser nicht endenden Weitschaften einen Blick für ganz andere Dinge bekommt. Man wird eigentlich mit Ereignissen und Eindrücken in gewisser Weise überflutet. Mindestens 3.500 Km der gesamten Strecke habe ich auf Schnee oder komplett vereister Fahrbahn zurückgelegt - und das ohne einen einzigen Kratzer! Manchmal wurde mir ehrlich gesagt anders, als das Auto nicht so wollte wie ich. Aber mein schwarzer Blitz und ich haben das super gemeistert.

Ein weiterer großer Schatz der Reise waren/sind die Erfahrungen, die man im Umgang mit dem straffen Winter sammelt. Egal ob auf der Straße, beim Skifahren, auf dem Motorschlitten oder einfach nur zu Fuß. Schnee und Kälte sind eben doch nicht überall gleich. Im Norden war die Kälte recht trocken. Mein Arzt meinte vor der Reise, diese trockene, kalte Luft wird meinem Reizhusten gut tun. Immerhin habe ich diesen über 2 Monate mit mir rumgeschleppt. Und er hatte recht :-)

An dieser Stelle gleich ein ganz herzliches Dankeschön an mein Auto - Hut ab!

Das zweite riesige Dankeschön geht an Nordicman. Für die wunderbare Übernachtung, das gesunde und ausgezeichnete Essen und die viele Mühe, die du dir mit allem gemacht hast - tack så mycket!

Und last but not least auch ein Dankeschön an alle die jenigen, die daheim vorm Bildschirm saßen und mitgefiebert haben, was der verrückte Zwicki gerade so treibt!

Urlaubsdaten im Überblick:

Kilometerleistung im Auto: 5691,2 Km

reine Lenkzeit im Auto: 71 h und 29 min

Kilometerleistung mit Motorschlitten: ca. 140 Km

Bilder/Videos: gesamt 735 (sortiert)

Online-Version: 220 Bilder

Datenmenge: 2,66 GB (sortiert)

So, und nun legt euch die Sonnenbrille zurecht und auf geht's.

Wie immer wünsche ich viel Spaß beim durchblättern der Bilder!

+++ manuelles Fotoalbum +++

+++ Diashow +++

Licht in Kiruna

Oh toll, die ersten Sonnenstrahlen blicken schon wieder hinterm Horizont vor. Da wird sich der eine oder andere in Kiruna aber freuen ;-)
Da bekomme ich gleich wieder Lust etwas mit dem Skoter rumzuheizen. Aber das ist hier in Deutschland leider nicht ohne Weiteres möglich. Der Großteil der Bilder ist übrigens schon sortiert - wird also bald online gehen.

Snöskoter-Trip

Heute haben wir uns zwei kräftige Schneemobile ausgeliehen und sind ca. 140 Km gefahren. Los ging es bereits Früh 9:00 Uhr in Kiruna. Geplant hatten wir das erst Stück nach Rautas und dann einfach mal sehen wie wir lustig sind.
Die Strecke dahin war zwar etwas eingefahren, jedoch oftmals zu locker. Und zu tiefer Pulverschnee + Schneemobil = Stress. Es kommt vor, dass die Teile nicht wirklich in die Richtung fahren, wo man gerade hinlenkt. Auch der Umgang mit dem Gas ist hier und da mit Fingerspitzengefühl verbunden. Leider haben wir das Parkett in dem Zusammenhang zwei mal verlassen. Ein Schneemobil im tiefen Schnee ordentlich zu versenken ist nicht schwer, aber die Karre da wieder rausholen! Nach dem nun unsere beiden Ketten-Geschosse wieder auf dem Weg standen sind wir wieder ein Stückchen zurück nach Kiruna gefahren um von dort aus eine andere Route zu befahren. Die war dann auch echt klasse. Zum einen sehr flach und langestreckt, zum anderen aber auch ungleichmäßiger bis rauf ins Gebirge. Selbst steile Berge waren zu schaffen, wenn man den richtigen Weg eingeschlagen hat. Das musste man aber auch erstmal schaffen. Als Fahrer sieht man meist nur eine gleichmäßige Schneedecke. Ob der Schnee tatsächlich fest ist, oder ob man einsinkt, merkt man erst dann wenn man drüber gefahren ist.
Gegen 16:00 Uhr haben wir unsere zwei Raketen wieder abgegeben. Was für ein Ausflug! Man kann es wirklich nur empfehlen mit solchen Geräten zu fahren, allerdings wirklich vorsichtig! Denn wie schon gesagt, einen über 300 Kg schweres Schneemobil aus tiefen Pulverschnee zu butteln, heben, ziehen, wie auch immer, ist wirklich KEIN Fest! Und rausfahren lässt er sich auch nicht, da er sich dann immer tiefer reingräbt. Es schadet aber auch nicht wenn man die Erfahrung mal gemacht hat ;-)

Was die Spitzengeschwindigkeit angeht hatte ich natürlich wieder den Drang alles auszureizen. Das macht man am besten auf einem richtig fest zugeforenem See, denn hier ist es im Regelfall recht eben. Spitze lief meine Kettenrakete 120 Km/h, dann war Schluss. Den Lenker sollte man aber wirklich gut festhalten, da ein blödes wegrutschen oder gar umkippen sehr schlimm enden kann. (außerdem sind nur 70 Km/h erlaubt). In einem der Videos sieht man mal den Tacho mit etwas Tempo... für das Filmen sollte ich mir für die Zukunft eine Haltevorrichtung für den Helm besorgen, dann hat man zwei Hände zum fahren. Und nun noch zwei Videos. Viele Spaß beim anschauen wünscht, euer Martin :-)

Meine kälteste Nacht

Joa, vergangene Nacht haben wir im ICEHOTEL in Jukkasjärvi geschlafen. Auf dem Weg ins Hotel hat mein Corsa ab und zu mal -28°C angezeigt... *bibber*. Wenn man das dann sieht, naja... Wir sind dann ein bisschen draußen rumgezogen und haben uns die Anlage angesehen, sowie massig Bilder gemacht. Als wir dann von draußen ins Eishotel reinkamen, war es sogar die ersten Minuten "warm". Denn im Hotel sind immer ungefähr -5°C. Aber auch das "aufwärmen" im Hotel ist nicht von langer dauer. Die Rezeption, sowie die Schließfächer für Reisegepäck und Wertsachen befinden sind in einem richtigen Gebäude neben dem Hotel. Dort gibt es, abgesehen von der affengeilen Fußbodenheizung, auch eine größere Lounch mit einem Ofen, Toiletten, Sauna, Duschen, Umkleideräume und einiges mehr.

Zimmer gibt es ganz verschiedene: Zum einen die Schneeräume. Das sind Räume komplett aus Schnee mit einem "Bett" für zwei Personen. Dann gibt es die Zweite Kategorie, die Eisräume. Einen solchen hatten wir für unsere Nacht in diesem speziellen Gebäude gebucht. Diese sind, wie der Name schon sagt, fast vollständig aus purem Eis. Das Bett, die zwei Sessel, Dekoration, Figuren, die Lampen und natürlich auch die Wände. Die dritte und letzte Variante sind die Themenräume. Hier haben im Prinzip ganz verschiedene Künstler Muster und Szenarien aus Eis dargestellt. Größtenteils wird das alles dann noch so mit LED beleuchtet, dass es absolut klasse aussieht, bzw. spezielle Effekte erst richtig wirken. Ja, es gibt auch Strom im Hotel! Und jedes Zimmer hat einen oder mehrere Lichtschalter.

Die Nacht verbringt man in einem relativ geräumigen Schlafsack auf einem Rentierfell, welches wiederrum auf diesem Eisbett liegt. Gefroren habe ich nur heute Früh mal kurz. Meine Schulter ist wären der Nacht irgendwie etwas rausgerutscht und war heute Früh dann etwas kühl. Kurz nach 7:30 Uhr wurden wir dann mit warmen Preiselbeersaft geweckt. Welch ein Service! Anschließend ging es gleich rüber in die Sauna. Warum war die denn um die Zeit schon so voll? :-D Nach einem großartigen Frühstück und einem ausgiebigem Spaziergang, über den komplett geforenen Fluss Torne, ging es dann wieder heim. Im warmen angekommen, hat mich erstmal die Müdigkeit gepackt. Deshalb gibt's auch jetzt erst eine entsprechende Post ;-)

Eisblumen-News

Leider habe ich es die letzten Tage ein bisschen schleifen lassen, was die aktuellen Infos angeht. Deshalb möchte ich hier mal einen kleinen Teil nachholen.
Das erste Bild ist zu Weihnachten am 24. Dezember entstanden. In der Kirche von Kiruna finden an diesem Tag vormittags und auch am frühen Nachmittag einige Gottesdienste statt. Gut, das ist sicherlich Geschmackssache, ich selber muss das nicht unbedingt ansehen. Ganz abgesehen davon, dass ich es eh nicht verstanden hätte. Da ich selber noch nie in dem Gebäude drin war, schien mir der Heilige Abend ein passender Tag. Im inneren war gut geheizt. Für eine Frostbeule wie mich also perfekt. Vor allem bei so großen Räumen ist es erstaunlich die Wärme so zu halten. Die Kirche wurde übrigens im Jahre 2001 zum schönsten, öffentlichen Gebäude in ganz Schweden gekürt.
Das zweite Bild ist erst vor zwei Tagen bei Skifahren entstanden. Früher Nachmittag (kurz nach 14:00 Uhr) und es wird schon wieder ganz dunkel.
Heute war ich mal im Stadshuset (Rathaus) von Kiruna. Das Gebäude ist von außen eher bescheiden, reizvoll jedoch wirkt der Glockenturm. Im Inneren gibt es einige Modelle und verschiedene Vorschläge, was den Umzug der Stadt angeht. Ja richtig, Kiruna muss früher oder später umziehen. Durch die Fördersohle untertage entstehen bereits einige Risse an der Erdoberfläche. In einen paar Jahren dann auch dort, wo jetzt noch Häuser stehen und Menschen leben. Das ganze Gebiet wurde dazu in mehrere Zonen aufgeteilt. Den Ansatz dieser Zonen habe ich im letzten Bild stellenweise mal etwas dicker markiert. Beim anklicken des Bildes erkennt man bei genauerem Hinsehen den weiteren Verlauf der roten Linien quer durch die Stadt.
Das Kiruna so wie es also jetzt noch ist wird es in wenigen Jahren nicht mehr geben. Ein paar mehr Informationen zur bevorstehenden Umsiedlung gibt's HIER.

Ich bin begeistert, dass jeden Tag so viele Leute hier lesen. Dafür bedanke ich mich an dieser Stelle und freue mich auf's nächste Mal. Bis bald, euer Freizeit-Schwede :-)

die ersten Tage

Die Zeit vergeht wie im Flug. Nun bin ich schon fast fünf Tage in der wunderbaren Winterstadt Kiruna. Neben dem vielen guten Essen haben wir auch schon zwei Touren Langlauf hinter uns. Wobei die gestrige Route etwas anstrender war. Zwar vom Gelände her nicht so "bergig", dafür aber nicht gespurt. Im dritten Bild erkennt man eine kleine Spur die von einem Motorschlitten stammt. Aber das war halt auch nur zeitweise der Fall. Insgesamt trotzdem ein sehr schöner Ausflug. Auf dem Weg zur Loipe ist auch das erste Bild entstanden. Die vielen Lampen in der Mitte des Bildes zeigen den Seebahnhof, von wo aus die Züge in die Mine zum beladen gefahren werden, und das daneben liegende LKAB-Gelände sieht man auch etwas.
Das mittlere Bild ist bereits am Dienstag entstanden. Kaum angekommen, durfte ich erstmal eine Runde im Lokschuppen "absuchten". Im Vordergrund die neue/umgebaute Rangierlok T46-2 und im Hintergrund eines von derzeit 26 XXL-Wohnmobilen, die IORE 119.

Gestern Abend sind wir beim traditionell schwedischen Weihnachtsessen gewesen. Das ganze nennt sich "Julbord" (Weihnachtstafel) und ist in fast allen Gaststätten zu haben. Zu essen gibt es verschiedene Fischgerichte, wobei der Großteil aus verschiedenen Lachssorten bestand. Zu dem gibt es viele Salate, Käse, Brot, Schinken, warme Speisen (Auflauf uvm.), sowie nicht zu vergessen das Weihnachtsgetränk Julmust. Coca Cola hatte Jahre lang versucht dieses Getränk vom Markt zu schubsen, allerdings komplett erfolglos. Ihren Cola-Hustensaft-Mix haben sich die Schweden nicht nehmen lassen :-D
Wer von dem wirklich reichlichen Buffet noch nicht genug hat bedient sich dann beim Nachtisch, wo Sahnetorte, Pralinen und weitere extrem süße Süßigkeiten auf einen warten.

aktuelles aus der Polar-Zone

Hejsan @ all, wie ihr vielleicht im Twitter gelesen habt habe ich gestern kurz vor 17:00 Uhr mein Ziel erreicht. Ich hätte nie gedacht, dass ich die 2600 Km in so "kurzer" Zeit schaffe. Man muss aber auch sagen, dass das Wetter nördlich von Stockholm super mitgespielt hat. Geschneit hat es nur wenig und die Straßen waren oftmals recht gut befahrbar. Solange da Schnee drauf liegt, bleibt man recht ordentlich in der Spur. Bei purem Eis hingegen sieht es schon ganz anders aus...

An bei mal noch 3 Bilder der vergangenen Stunden.

(Bild 1: Temp. kurz vorm Polarkreis /\ Bild 2: Corsa und ich auf dem Polarkreis /\ Kiruna heute Morgen gegen 10Uhr)

Filmbericht

Kürzlich lief im TV eine sehenswerte Reportage über die Erzbahn zwischen Kiruna und Narvik. Diese ist nun auch online verfügbar :-) seht selbst!

T46-2 GPC Rollout

Die erste von insgesamt drei umgebauten T46 GPC ist vergangene Woche fertig geworden. Mittlerweile ist die Lok in Kiruna angekommen und wird während den nächsten Wochen einige Testfahrten absolvieren. Weitere Info's und ein paar Bilder gibt es HIER.

Das habe ich jetzt schon längere Zeit nicht mehr gesehen:
Börkliden und das Bergthal Lapporten fast ohne Wolken - was für Bild. Freue mich schon auf meinen Winterurlaub dieses Jahr :-)

Kiruna 2010 / 2011 - wenn dann richtig!

Gestern habe ich eine Zusage vom MDR (Mitteldeutscher Rundfunk) bekommen. Ein Teil meines Urlaubs (Kiruna / Schweden 2010/2011) wird nun verfilmt und anschließend im TV ausgestrahlt. Das Beste an der Aktion - dafür gibt's sogar noch Geld :-)
Danke MDR !

Eishotel 2009

Auch in dieser Saison macht der Bau des Eishotels rasche Fortschritte. Nächstes Jahr werde ich im Rahmen meiner mehrwöchigen Kiruna-Reise mal da drin übernachten.

IORE 120 auf dem Weg nach Norden

Heute Früh ging's los: LINK
Die restlichen sechs Loks folgen dann ab Frühjahr 2010.

IORE.2 - auf in den Norden

Als erste der acht neuen IORE.2 Sektionen macht sich morgen die IORE 119 auf den Weg von Kassel nach Rostock. Am Donnerstag bringt sie dann das Scandlines-Schiff Mecklenburg-Vorpommern nach Trelleborg. Von dort aus geht es dann im Verlauf weiterer Tage nach Kiruna im hohen Norden.

Während sich Lok die schon auf den Weg gemacht hat, hier mal ein kleiner Video-Lonk in der Hessenschau. +++LINK+++ (inhaltlich muss man wohl nochmal üben, da passt einiges nicht...)

Erste Bilder vom Transport auf Drehscheibe-Online: +++LINK+++

Es wird Winter ...

... und Kiruna liegt schon wieder etwas Schnee. Bei aktuellen 2°C wird er aber nicht lange liegen bleiben. Dafür kommt sicherlich bald neuer Schnee:-) Auf dem Bild kann man sogar eine Dm3 erkennen die auf dem Weg richtung Mine/Seebahnhof war.

Ich bin gerade dabei die letzte Schicht vorm Kurzurlaub zu absolvieren. Morgen geht's für drei Tage nach Hamburg. Unter anderem sind ein Abstecher nach Sylt, Planetarium sowie Miniatur-Wunderland geplant.

IORE zurück bei Railcolor

Lange hat es gedauert. Nun endlich ist die vollständig überarbeitete IORE-Infoseite inkl. der gewohnten Seiten zu jeder einzelnen Sektion wieder online.

Hier der Link zur entsprechenden Seite: Railcolor

Wie ich gerade festgestellt habe hat sich da noch ein Fehler eingeschlichen, aber für die Änderung ist bereits gesorgt ;-)

Unfall auf der Erzbahn

Am 23.04.09 ereignete sich auf der Erzbahnstrecke Kiruna - Narvik ein kleiner Unfall. Ein von der Sonne geblendeter Autofahrer durchfuhr mit seinem Auto die Schranken eines Bahnübergangs bei Murjek und wurde darauf hin von einem Erzzug erwischt. Dieser schob den sichtlich verformten Volvo 100m bis zum Stillstand vor sich her. Der PKW-Fahrer trug glücklicherweise keine schweren Verletzungen (ein paar Rippenbrüche) davon. Die Güterzuglkomotive IORE 109 wurde so gut wie garnicht beschädigt und befindet bereits wieder im Einsatz.
(Foto NSD)

Musik aus Eis

Man glaubt nicht was man aus Wasser (in dem Fall Eis) alles machen kann. Hier ein faszinierendes Beispiel aus dem Eishotel in Jukkasjärvi:

Sonderausstellung im DB-Museum Nürnberg

Am Sonntag war ich zu Besuch im DB-Museum Nürnberg. "Unterwegs zum Polarkreis" heißt die derzeitige Sonderausstellung, bei der man gleich im Eingangsbereich passend begrüßt wird (<-siehe Bild). Mit vielen Bildern, Fahrzeugmodellen und jeder Menge geschichtlichen Hintergründen eine wirklich sehr empfehlenswerte Ausstellung. Ebenfalls zu bestaunen war eine Modellbahn im Maßstab 1:87 H0 die einen Teil der aufgebauten Sehenswürdigkeiten umrundet hat. Nun habe ich auch endlich mal die H0 Dm3 in echt gesehen und bin wieder sprachlos begeistert gewesen. Über den Preis für so ein "Spielzeug" darf man allerdings nicht nachdenken. Außer dem Modell-Erzzug ist auch noch eine Di3 mit Personenzug durch die Gegend gefahren. In der Mitte der Räumlichkeiten war ein kleines "Kino" aufgebaut. Für alle die es bis jetzt noch nicht in den hohen Norden geschafft haben, ist das die perfekte Möglichkeit um nordschwedischen Flair und eine Eisenbahn der Superlative genauer kennenzulernen.

(vlnr: Bildergalerie : Modell Dm3 mit Erzzug : schwed. Stangen-E-Lok der Reihe Da)

Bergung der IORE 105

Gestern wurde die IORE 105 mit zwei Kränen wieder ins Gleis gehoben. Im Gegensatz zur mitbeteiligten 110, die es aus eigener Kraft in den Lokschuppen geschafft hat, musste die 105 von einer T46 geschoben werden. Die entgleiste 105 hätte Anfang Januar sowieso zur Frist gemusst. Von der Seite her gesehen ist es nicht so schlimm.

Mit meiner Modell-IORE 105/106 bin ich heute gegen ein Stuhlbein gefahren und die Lok kippte komplett um. Glücklicherweise ist da nichts passiert und ich brauchte auch keine Kräne zum eingleisen :-)