Rückblick Kiruna 2010 / 2011

Hallo zusammen,

heute vor einem Monat verbrachte ich den letzten kompletten Tag in Schweden. Der 6. Januar war wohl der stürmischste Tag, den ich in den 4 Wochen erlebt habe. Da hat sogar teilweise der südschwedische Winterdienst ordentlich versagt :-D

Ich habe es nun endlich geschafft die entstandenen Datenberge mal aufzuarbeiten. Die Bilder und Videos sind nun ausgemistet und sortiert. Und daraus habe ich euch auch wieder ein Online-Album gezaubert. Auf einem Teil der Bilder könnte man denken es wäre sogar im Norden wirklich mal richtig hell gewesen. Das täuscht aber. Die Kamera ist neu und ich komme mit dem Weisabgleich noch nicht richtig zurecht. Also bitte nicht wundern und das eine oder andere Bild einfach mit Sonnenbrille betrachten ;-)

Die Reise war ein wahnsinniges Erlebnis. Erlebnisreich nicht nur weil ich alleine mit einem Opel Corsa quer durch Schweden gefahren bin, sondern weil man während dieser nicht endenden Weitschaften einen Blick für ganz andere Dinge bekommt. Man wird eigentlich mit Ereignissen und Eindrücken in gewisser Weise überflutet. Mindestens 3.500 Km der gesamten Strecke habe ich auf Schnee oder komplett vereister Fahrbahn zurückgelegt - und das ohne einen einzigen Kratzer! Manchmal wurde mir ehrlich gesagt anders, als das Auto nicht so wollte wie ich. Aber mein schwarzer Blitz und ich haben das super gemeistert.

Ein weiterer großer Schatz der Reise waren/sind die Erfahrungen, die man im Umgang mit dem straffen Winter sammelt. Egal ob auf der Straße, beim Skifahren, auf dem Motorschlitten oder einfach nur zu Fuß. Schnee und Kälte sind eben doch nicht überall gleich. Im Norden war die Kälte recht trocken. Mein Arzt meinte vor der Reise, diese trockene, kalte Luft wird meinem Reizhusten gut tun. Immerhin habe ich diesen über 2 Monate mit mir rumgeschleppt. Und er hatte recht :-)

An dieser Stelle gleich ein ganz herzliches Dankeschön an mein Auto - Hut ab!

Das zweite riesige Dankeschön geht an Nordicman. Für die wunderbare Übernachtung, das gesunde und ausgezeichnete Essen und die viele Mühe, die du dir mit allem gemacht hast - tack så mycket!

Und last but not least auch ein Dankeschön an alle die jenigen, die daheim vorm Bildschirm saßen und mitgefiebert haben, was der verrückte Zwicki gerade so treibt!

Urlaubsdaten im Überblick:

Kilometerleistung im Auto: 5691,2 Km

reine Lenkzeit im Auto: 71 h und 29 min

Kilometerleistung mit Motorschlitten: ca. 140 Km

Bilder/Videos: gesamt 735 (sortiert)

Online-Version: 220 Bilder

Datenmenge: 2,66 GB (sortiert)

So, und nun legt euch die Sonnenbrille zurecht und auf geht's.

Wie immer wünsche ich viel Spaß beim durchblättern der Bilder!

+++ manuelles Fotoalbum +++

+++ Diashow +++

die ersten Tage

Die Zeit vergeht wie im Flug. Nun bin ich schon fast fünf Tage in der wunderbaren Winterstadt Kiruna. Neben dem vielen guten Essen haben wir auch schon zwei Touren Langlauf hinter uns. Wobei die gestrige Route etwas anstrender war. Zwar vom Gelände her nicht so "bergig", dafür aber nicht gespurt. Im dritten Bild erkennt man eine kleine Spur die von einem Motorschlitten stammt. Aber das war halt auch nur zeitweise der Fall. Insgesamt trotzdem ein sehr schöner Ausflug. Auf dem Weg zur Loipe ist auch das erste Bild entstanden. Die vielen Lampen in der Mitte des Bildes zeigen den Seebahnhof, von wo aus die Züge in die Mine zum beladen gefahren werden, und das daneben liegende LKAB-Gelände sieht man auch etwas.
Das mittlere Bild ist bereits am Dienstag entstanden. Kaum angekommen, durfte ich erstmal eine Runde im Lokschuppen "absuchten". Im Vordergrund die neue/umgebaute Rangierlok T46-2 und im Hintergrund eines von derzeit 26 XXL-Wohnmobilen, die IORE 119.

Gestern Abend sind wir beim traditionell schwedischen Weihnachtsessen gewesen. Das ganze nennt sich "Julbord" (Weihnachtstafel) und ist in fast allen Gaststätten zu haben. Zu essen gibt es verschiedene Fischgerichte, wobei der Großteil aus verschiedenen Lachssorten bestand. Zu dem gibt es viele Salate, Käse, Brot, Schinken, warme Speisen (Auflauf uvm.), sowie nicht zu vergessen das Weihnachtsgetränk Julmust. Coca Cola hatte Jahre lang versucht dieses Getränk vom Markt zu schubsen, allerdings komplett erfolglos. Ihren Cola-Hustensaft-Mix haben sich die Schweden nicht nehmen lassen :-D
Wer von dem wirklich reichlichen Buffet noch nicht genug hat bedient sich dann beim Nachtisch, wo Sahnetorte, Pralinen und weitere extrem süße Süßigkeiten auf einen warten.

Hxd3B - Sound

Für alle die wissen möchten wie die kleine IORE-Schwester Hxd3B klingt, HIER das passende Video dazu. Das hört sich überhaupt nicht mehr nach IORE an, aber es ist ja auch eine völlig andere Technik drin.

T46-2 GPC Rollout

Die erste von insgesamt drei umgebauten T46 GPC ist vergangene Woche fertig geworden. Mittlerweile ist die Lok in Kiruna angekommen und wird während den nächsten Wochen einige Testfahrten absolvieren. Weitere Info's und ein paar Bilder gibt es HIER.

HXD3B Video

Endlich gibt es im Internet mal ein Video von der kleinen IORE-Schwester.

IORE 120 auf dem Weg nach Norden

Heute Früh ging's los: LINK
Die restlichen sechs Loks folgen dann ab Frühjahr 2010.

IORE.2 - auf in den Norden

Als erste der acht neuen IORE.2 Sektionen macht sich morgen die IORE 119 auf den Weg von Kassel nach Rostock. Am Donnerstag bringt sie dann das Scandlines-Schiff Mecklenburg-Vorpommern nach Trelleborg. Von dort aus geht es dann im Verlauf weiterer Tage nach Kiruna im hohen Norden.

Während sich Lok die schon auf den Weg gemacht hat, hier mal ein kleiner Video-Lonk in der Hessenschau. +++LINK+++ (inhaltlich muss man wohl nochmal üben, da passt einiges nicht...)

Erste Bilder vom Transport auf Drehscheibe-Online: +++LINK+++

IORE zurück bei Railcolor

Lange hat es gedauert. Nun endlich ist die vollständig überarbeitete IORE-Infoseite inkl. der gewohnten Seiten zu jeder einzelnen Sektion wieder online.

Hier der Link zur entsprechenden Seite: Railcolor

Wie ich gerade festgestellt habe hat sich da noch ein Fehler eingeschlichen, aber für die Änderung ist bereits gesorgt ;-)

Unfall auf der Erzbahn

Am 23.04.09 ereignete sich auf der Erzbahnstrecke Kiruna - Narvik ein kleiner Unfall. Ein von der Sonne geblendeter Autofahrer durchfuhr mit seinem Auto die Schranken eines Bahnübergangs bei Murjek und wurde darauf hin von einem Erzzug erwischt. Dieser schob den sichtlich verformten Volvo 100m bis zum Stillstand vor sich her. Der PKW-Fahrer trug glücklicherweise keine schweren Verletzungen (ein paar Rippenbrüche) davon. Die Güterzuglkomotive IORE 109 wurde so gut wie garnicht beschädigt und befindet bereits wieder im Einsatz.
(Foto NSD)

Bergung der IORE 105

Gestern wurde die IORE 105 mit zwei Kränen wieder ins Gleis gehoben. Im Gegensatz zur mitbeteiligten 110, die es aus eigener Kraft in den Lokschuppen geschafft hat, musste die 105 von einer T46 geschoben werden. Die entgleiste 105 hätte Anfang Januar sowieso zur Frist gemusst. Von der Seite her gesehen ist es nicht so schlimm.

Mit meiner Modell-IORE 105/106 bin ich heute gegen ein Stuhlbein gefahren und die Lok kippte komplett um. Glücklicherweise ist da nichts passiert und ich brauchte auch keine Kräne zum eingleisen :-)

IORE nach Zusammenstoß mit Dm3 entgleist

Am 23. Dezember gegen 18 Uhr ist die, mit IORE 110 gekuppelte, IORE 105 mit der Dm3 1227-1243-1228 zusammengestoßen und entgleiste. Dabei wurde die Oberleitung stark beschädigt und der Strom abgestellt. Die 14 geplanten Erzzüge am Heiligen Abend fielen somit aus. Beide Züge fuhren auf dem selben Gleis und bewegten sich mit geringer Geschwindigkeit auf einander zu. Auf Grund des großen Gewichts, kann selbst das zu einem schwerwiegenden Unfall führen. Ob dies nun durch technisches oder menschliches Versagen passierte steht zum Zeitpunkt noch nicht fest. Menschen wurden dabei nicht verletzt.

die Erzbahn im Railsimulator

Seit gut einem Jahr wird nun schon an der Erzbahn für den Kuju Railsimulator gearbeitet. Sicherlich ist der KRS aus der Sicht des Eisenbahner's nicht die optimale Grundlage, dafür lässt sich grafisch gesehen wesentlich mehr erzeugen als in anderen Simulatoren. Ich durfte bereits die aktuelle Beta-Version testen und bin echt begeistert. Es hat sich gelohnt die vielen Texturbilder während unserem Schweden-Trip zu machen - hier mal 3 Bilder aus der derzeitigen Version:

mehr dazu hier.

HXD3B - die China-IORE

Peter in einem chinesischen Forum etwas sehr interessantes entdeckt: ouRail Weitere Infos zu dieser Lok gibt es hier.

Urlaubsdaten

Hier nochmal ein paar Daten zu unserer Reise

Kilometerleistung: ca. 7800
Bilder/Videos: 3057 (sortiert 1997)
Online-Version 482 Bilder (51,9 MB)
Datenmenge: 6,45 GB (sortiert 5,75 GB)

Den tatsächlichen Fahrtverlauf der Tour hat Peter in einer Karte dargestellt.

im Malmbanan Fieber...

Heute kam nun endlich meine Ebay-Auktion nach Hause. Vor ein paar Jahren habe ich mir die erste IORE in H0 gekauft. Nun besitze ich die zweite Lok des Typs. Diese ist nun mit einem Digitaldecoder ausgerüstet und bietet zu dem noch Loksounds mit Originalgeräuschen die von der aktuellen Fahrsituation (z.B. Luftpresser, Anfahren, Bremsen etc.) abhängig sind. ESU bietet dazu einen Mustersound in dem die Geräusche meiner Lok zu hören sind. Einfach mal auf diesen Link klicken und dann auf das Playzeichen bei der 12. Lok von unten klicken. Auf den folgenden Bildern seht ihr nun folgende Lok von links nach rechts:IORE 106 (Kiruna) - IORE 105 (Narvik) und IORE 103 (Luleå) - IORE 104 (Gallivare)

Die oben zu erst genannte Sektion ist mein Neuerwerb. Das Bombardier-Messemodell, welches ich der LKAB in Kiruna abgekauft habe ist hier nicht mit zu sehen.