Rückblick Spanien 2008

Ich muss sagen von all den Flügen war der letzte der krönende Abschluss. Die Boeing war der Hit - sie war zwar etwas lauter als die Airbus Maschinen, hat aber dafür mehr "Bums" gehabt. Boaar war der TakeOff heftig. Mit einem breiten grinsen bis über beide Ohren ging es dann wieder hinauf zu den Wolken. Ich bin pünktlich 12:40 Uhr in Dresden gelandet, wo mich mein kleiner Schwarzer und natürlich meine Ellies in Empfang genommen haben.

Urlaubsdaten im Überblick:

Kilometerleistung: ca. 4000 (Luftlinie)
Bilder/Videos: 309 (sortiert 287)
Online-Version 118 Bilder
Datenmenge: 1,67 GB (sortiert 1,51 GB)

Ich möchte mich an dieser Stelle noch einmal bei Peter bedanken. Ohne Ihn hätte es den Urlaub weder zeitlich, noch in diesem Umfang gegeben - vielen herzlichen Dank!!!

Abschließend will ich euch natürlich die Bilder meiner Erlebnisse nicht vorenthalten...

...wie immer im Online-Album ;-)

+++ manuelles Fotoalbum +++
+++ Diashow +++

zurück in München

so, da bin ich wieder - zurück in München. Der Flug hier her war wieder super. Über der Schweiz hatten wir wieder mit einigen Turbulenzen zu kämpfen, die sind aber auf Grund der Flugzeuggröße wesentlich angenehmer gewesen, als in kleineren Maschinen. Einziges Manko im A321 war der Sitzabstand, welcher deutlich kleiner ist als im A320. In wenigen Minuten geht es dann mit einer Boeing weiter nach Dresden.

EDIT: Hab ich heute früh vergessen zu erwähnen. Unser Flugzeug musste heute Früh in Madrid vom Eis befreit werden. Das ganze hat uns eine Verspätung von 35min. gebracht. Habe mal zwei Bilder mit dem Handy geschossen.

letzter Tag

Die Zeit war wiedermal viel zu schnell um. Aber wer kennt das nicht, an stressigen Arbeitstagen vergeht die Zeit nie und dort wo's schön ist, ist sie ruckzuck um. Ich habe heute nochmal eine schöne große Tour durch Madrid gemacht. Bei 10°C und sonnigem Wetter lässt es sich aushalten. Morgen 7:30 Uhr geht der Flieger nach Hause. Wie auch auf dem Herflug muss ich wieder in München umsteigen. Das Tolle ist diesmal, von München nach Dresden fliege ich diesmal nicht mit der Avro, sondern einer Boeing 737-500. Juhu - ein richtiges Flugzeug *grins*.

ein Abend in Madrid

Gestern Abend sind Peter, sein Kollege und ich nochmal in die Stadt gegangen. Wir haben dann beschlossen zum Inder zu gehen. Tolle Sache - da ich dort auch noch wie gewesen bin, war das gleich das nächste Highlight. Peter hat dann mal die Bestellung für alle übernommen, schließlich kennt er sich, durch seinen Aufenthalt in Indien, wesentlich besser aus :-)
In Indien bestellt nicht jeder seins, sondern es gibt verschiedene Gerichte in kleinen Schüsseln. Jeder nimmt sich dann von dem, was er gern essen möchte. Hat wirklich super geschmeckt muss ich sagen! Hätte ich anfangs gar nicht so gedacht. Da die Freundin meines Cousins auch so auf indisches Essen steht kann man das mit guten Gewissen wiedermal machen.
Anschließend waren wir noch in einem Jazz-Club. Live-Musik und bissl was trinken, fetzt!

... das kommt mir irgendwie spanisch vor!?

Ich hatte vor heute ins Museo del Ferrocarril (Eisenbahnmuseum Madrid) zu gehen. Mit GPS hatte ich auch keine Probleme es zu finden. Die lange Suche nach dem Eingang habe ich schließlich aufgeben und habe mich bei den örtlichen Polizisten befragt. In Spanien kann leider niemand englisch sprechen, auch Aushänge und Informationstafeln werden generell in Spanisch geschrieben. Anscheinend hat man hier fremden Tourismus nicht nötig! Nach langem hin und her habe ich erfahren, dass dieses Museum das ganze Jahr zu bleibt. Na schönen Dank auch, davon stand auf der Homepage (ebenfalls nur spanisch) nichts. Dafür haben sie mich zu einem anderen Eingang gebracht. Dort befindet sich provisorisch eingerichtet ein kleines technisches Museum. Der Eintritt war frei und Fotos machen durfte man auch. Nun war ich einmal dort, also konnte ich mir das auch mal ansehen. Besonders stolz waren sie auf ihr Infotainmentsystem. Da dies aber wiedermal nur in Spanisch konnte ich damit wenig anfangen. Die Ausstellung war recht übersichtlich gestaltet. Bereits 10 Minuten später war ich wieder draußen. Im GPS habe ich entdeckt, dass der Estación de Puerta de Atocha (Bahnhof Madrid) nur 850m entfernt liegt. Die brachtvolle Bahnhofshalle ist auf jeden Fall ein Besuch wert gewesen. Nur der interessierte Eisenbahner kommt keines Wegs auf seine Kosten. Zu den Zügen kommt man nur, wenn man eine Fahrkarte hat. Denn genau wie auch im Flughafen gibt es hier einen CheckIn mit Durchleuchtung der Klamotten und Gepäck. Wahrscheinlich ist man seit den Anschlägen vom 11.März 2004 etwas vorsichtig geworden. Trotz dem ganzen Sicherheitskäse habe ich es geschafft relativ nahe an die Züge ranzukommen. Aber als ich dann ein Foto machen wollte kamen sie gleich angerannt. Naja, ich bin dann eher erfolglos wieder gegangen.

Wenn ich in Deutschland eine Ansichtskarte verschicken möchte, gibt es die passenden Briefmarken zu 90% im gleichen Laden. In Spanien läuft das etwas anders ab. Hier gibt es nicht mal bei der Post Briefmarken. Habe lange gebraucht um das zu verstehen, aber Briefmarken gibt es hier nur im "Tabaco" (Tabak-Läden in Madrid). Muss man wirklich nicht verstehen, aber ich hab endlich welche :-)
Auf dem Rückweg war ich einen Döner essen. Der Besitzer des Ladens konnte sogar etwas englisch - Respekt!

Die Breitspur-TRAXXEN aus Madrid

Da es ja auch schon wieder eine Weile her, dass ich mich das letzte Mal zu Wort gemeldet habe. Deswegen schreibe ich heute wiedermal. Gestern durfte ich mit zu Peter auf Arbeit kommen. Dort beschäftigt er sich seit einigen Monaten mit der Renfe S/253, einer unter 3kV fahrenden Gleichstromlok. Im Depot konnte ich ihm und seinen Kollegen etwas über die Schulter schauen und die Loks bei der Durchführung verschiedener Tests beobachten. Ebenfalls sehr interessant waren die Schritte von der Montage bis hin zu den ersten paar Metern auf eigenen Rädern.
Unter dem Markennamen TRAXX vertreibt Bombardier Transportation Elektrolokomotiven, sowie dieselelektrische Loks für den mittelschweren Personen- und Güterzugdienst. Die TRAXX 2E ist nochmals eine überarbeitete Version und lässt sich speziell den Kundenwünschen anpassen. So auch die Renfe S/253. Auf Grund ihrer Spurbreite von 1668 mm verkehrt sie nur im spanischen Breitspurnetz.
Neben diesen Loks gab es dort auch eine Menge anderer interessanter Dinge zu sehen. Unter anderem die spanischen GM-Diesellokomotiven und weitere E-Loktypen.

2. Tag in Madrid

Heute ist es zwar etwas kühler gewesen, aber trotzdem durchgängig sonnig. Peter hatte heute eine Sightseeing-Tour mit einem Segway organisiert. Für mich war diese Erfahrung völlig neu. Aber nach wenigen Minuten hat man ein Gefühl für das Gerät entwickelt und kommt eigentlich sehr gut damit zurecht. Nur das vertauschen der Richtung kann böse Folgen haben. Aber das ist mir glücklicher weise nicht passiert. Unsere Rundreise durch Madrid hat etwa 4,5 Stunden gedauert, vorbei an vielen Sehenswürdigkeiten und durch teilweise unbefestigtes Gelände. Die Route wird meist vom Instructor vorgegeben. Er ist auch die ganze Zeit dabei um, wenn nötig Hilfe zu leisten und Tipps zu geben. Anfangs hatte ich da schon bedenken, aber es hat besser geklappt als ich dachte. Mit dem Segway sollte man sensibel umgehen, denn ruckartige Manöver machen sich auf Wiese, Laub oder nassem Untergrund sehr schlecht, wie ich erfahren musste. Zu meiner Schande muss ich gestehen, dass es mich 1x geerdet hat. Unbefestigter Dreckboden und ich wollte etwas bremsen, da es doch recht steil bergab ging. Mit dem rechten Rad bin ich in eine kleine, durch Regen entstandene, Rinne gekommen. Dadurch fehlte es an Grip und das Rad ging durch. Da ja aber das linke Rad nach wie vor bremst drehte mein Segway einige elegante Kurven in alle Richtungen bis ich schließlich unfreiwillig abgestiegen bin. Alles halb so wild, ist nichts passiert.

Ich habe das tolle Gerät etwas getestet: Treppen mit flachen Stufen hoch und runter sind kein Problem, genauso wenig wie Steigungen (Beton, Wiese, Schotter etc.). Wobei bei den letzteren beiden Gefühl und Vorsicht gefordert sind. Insgesamt betrachtet ein wirklich sehr schönes Erlebnis - kann man nur empfehlen!

zu Besuch in Toledo

Nachdem ich gestern schon 3 Uhr aufgestanden bin war ich am Abend dementsprechend müde und geschafft. Gegen 22 Uhr bin ich ins Bette gefallen und habe bis heute Früh 9 Uhr durchgeschlafen.
Nach einem schönen Frühstück sind wir in aller Ruhe nach Toledo gefahren, eine südlich von Madrid gelegene Stadt. Dort haben wir uns die vielen Sehenswürdigkeiten, wie z.B. die Catedral de Santa María angesehen. Trotz gleicher Zeitzone ticken die Uhren in Spanien etwas anders. Der typische Deutsche, der gegen 12 Uhr Mittagessen geht, sieht hier alt aus. Wir waren gegen 14 Uhr in einem sehr guten Restaurant namens "Mille Grazie". Es war außer uns fast niemand da. Erst eine Stunde später, als wir fertig waren, kamen die erwarteten Gäste. Ähnlich ist es auch beim Abendbrot, was in der Regel nicht vor 21 Uhr stattfindet.
Anschließend haben wir uns das Renfe-Werk angeschaut in dem Peter vor einigen Jahren gearbeitet hat. Eines seiner Projekte konnten wir für etwa 5 Sekunden bestaunen, als der Talgo 350 mit 300 Km/h an uns vorbei rauschte. Tolles Teil! Wenige Kilometer weiter befindet sich der Bahnhof Alcador. Dort ist eigentlich nichts weiter außer paar Gleisen, dem alten Bahnhof und der Zufahrtsstraße. Zufällig haben wir dort eine brandneue Vossloh Diesellok des EVU Convensa entdeckt. Zu meiner Überraschung hatte diese Lok sogar einen eigenen Sicherheitsdienst der dort die ganze Zeit Wache geschoben hat :-D
Anscheinend waren wir nicht die einzigen Interessenten am Objekt, nach und nach kamen immer mehr Fotografen. All diese tollen Erlebnisse bei 18 Grad und Sonnenschein - so muss das sein.

Flug im A320

Hier habe ich euch mal drei Videos vom Take off in München, sowie dem Landeanflug auf Madrid hochgeladen. Macht wirklich unwahrscheinlichen Spaß, vor allem in größeren Flugzeugen! (muss nicht unbedingt eine Avro-Maschine sein... *grins*)

Startvorgang in München

Ca. 15 Minuten vor Madrid

Landen bei super Wetter in Madrid

Buen día Madrid

So, ich habe es geschafft. Wir sind zwar auch in München mit 45min. Verspätung abgeflogen, bin aber nur 10min. später in Madrid gelandet. Grund hierfür ein fehlender Passagier. Problem war aber sein Gepäck, welches bereits im Flugzeug verstaut wurde. Und den einzelnen Koffer wieder zu finden dauert seine Zeit.
In Madrid ist super Wetter, wolkenloser Himmel und etwa 16°C. Nix zu spüren vom vielen Schnee, der sich gerade zu Hause breit macht.

Erster Flug mit Hindernissen

Juhu, das Gepäck ist bis Madrid durchgecheckt und ich bin durch die Kontrollen gekommen. Nach ca. 20min. rumsitzen wurde unser Gate geöffnet und wir durften das Flugzeug betreten. Am Schalter fragte man mich, wo ich sitzen möchte - Fenster natürlich. Platz 9A verschaffte mir nun Panoramasicht auf eines der 4 Triebwerke von unserer Avro RJ45. Nunja, bis dahin war alles soweit zufriedenstellend. Pünktlich 6:15 Uhr wurden wir ins Vorfeld gedrückt. Wir standen dann ca. 15 min dort rum bis eine Durchsage meine Vorfreude unterbrach. "Sehr geehrte Damen und Herren..." eines der Triebwerke wollte nicht anspringen. Beim 3 und letzten Startversuch fing es dann an leicht zu qualmen, was mein Vertrauen, sowie die Vorfreude erheblich minderte. Anschließend sind wir wieder zum Terminal gefahren und mussten wieder aussteigen - na ein Glück!
8:00 Uhr in Dresden. Ich habe mein Gepäck wieder und treffe auf meinen Vater, der mich vorher zum Flughafen gebracht hat. Nun hab ich auch meine "Kampfmittel" wieder, die ich nun im Reisegepäck verstaut habe. 8:45 Uhr haben wir das ganze dann erneut versucht. Diesmal erfolgreich. Ich muss sagen fliegen fetzt wie sau! Kurz vor München hatten wir dann sehr starke Turbulenzen und dadurch bedingt teilweise ziemliche Schräglage. Aber trotzdem ein Erlebnis. Weiter geht's in wenigen Minuten hier ab München mit einem A320. Ich hoffe ich komme pünktlich in Madrid an.

Sicherheitskontrollen im Airport Dresden

Es lief eigentlich alles reibungslos, bis dann mein Rucksack durchleuchtet wurde. Die junge Frau stand immer mit geneigtem Kopf vor ihrem Bildschirm und guckte, was da alles so drin ist. Nachdem mein Rucksack dann ein zweites mal dort durchfahren durfte, war mir alles klar. Sicherlich ist der ganze Kabelsalat dafür verantwortlich. Nach einigen Sekunden Diskussion mit ihren Kollegen kam sie dann und bat mich den Rucksack zu öffnen. Gescheitert bin ich am Vierkant. Ohne diesem Schlüssel ist man in der Welt der Eisenbahnen aufgeschmissen, habe ihn also immer dabei. Mein schöner Vierkant ist der Kategorie "Kampfmittel" zum Opfer gefallen und musste deshalb hier bleiben. Nun nimmt ihn mein Vater wieder mit nach Hause.

Polarnacht

In Chemnitz regnet es zur Zeit sehr stark und laut Wetterbericht bricht morgen der Winter herein. Trotzdem ist es normal hell. Nördlich des Polarkreises beginnt bereits ziemlich offensichtlich die Polarnacht. Seit einigen Minuten ist die Webcam "Kiruna-COOP" wieder online, und das besser als je zuvor. Hier kann man schon deutlich den Einbruch der Dunkelheit erkennen. Diese Webcam findet ihr künftig links unter "Webcam-Highlights". Die Webcam in Björkliden (Sicht auf Lapporten) wird derzeit umgebaut und soll in 3 Wochen mit neuer Software wieder online gehen.

die Erzbahn im Railsimulator

Seit gut einem Jahr wird nun schon an der Erzbahn für den Kuju Railsimulator gearbeitet. Sicherlich ist der KRS aus der Sicht des Eisenbahner's nicht die optimale Grundlage, dafür lässt sich grafisch gesehen wesentlich mehr erzeugen als in anderen Simulatoren. Ich durfte bereits die aktuelle Beta-Version testen und bin echt begeistert. Es hat sich gelohnt die vielen Texturbilder während unserem Schweden-Trip zu machen - hier mal 3 Bilder aus der derzeitigen Version:

mehr dazu hier.

Logbucheintrag 19.November 2008

Einen weiteren großen Abschnitt in meinem Leben lasse ich nun hinter mir. Mein Zivildienst ist zwar erst Ende November zu Ende, jedoch baue ich ja bis dahin noch meinen Resturlaub ab. Ich habe mich heute noch von den letzten Patienten verabschiedet. Es waren mehr bewegende Momente dabei, als ich erwartet hätte. Aber diese Reaktion zeigt mir, dass ich meine Sache während der 9 Monate gut gemacht habe. Im Gegensatz vieler anderer Meinungen ist der Zivildienst in meinen Augen wirklich sinnvoll und macht Spaß.
Kann es nur empfehlen!
Nach meinem Urlaub führt mich der Weg wieder zurück in gewohnte Bahnen. Hat alles Vor- aber auch Nachteile.

Sachsen schlägt Bayern

Sachsen belegt beim aktuellen PISA-Test in allen drei Disziplinen (Naturwissenschaften, Mathematik und Lesen bzw. Textverständnis) den ersten Platz. Damit verweist der Freistaat den bisherigen Sieger Bayern auf den 2. Platz. Wie der sächsische Ministerpräsident Stanislaw Tillich sagte, hat es sich gelohnt, die Mittel konzentrierter einzusetzen und gezielter lernschwächere Schüler zu fördern.

Zivi goes to Madrid

... so, fast neun Monate ist es her, als ich meinen Zivildienst in Chemnitz angetreten habe. Nun habe ich noch zwei Tage im Dienste meiner Patienten vor mir und rausche mit gemischten Gefühlen straff auf's Ende zu. Viele meiner derzeitigen Patienten bzw. Klienenten bedauern meine Entlassung aus dem Zivildienst jetzt schon. Trotz dieser Gefühle macht es mich zutiefst stolz und ich freue mich über so ein positives Feedback. Wenn man so über die vergangenen Tage, Wochen und Monate nachdenkt, freut es mich umso mehr, zu wissen, nicht nur bedürftigen Menschen geholfen zu haben, sondern auch für mich selbst eine Menge mitzunehmen. In vielerlei Hinsicht habe ich Sachen erlebt und gelernt, die wir selbst im ganz normalen Alltag ständig antreffen.

Ab dem 20.11. werde ich meine restlichen Tage Urlaub abbauen. Dazu ergab sich kurzfristig die Gelegenheit dies in Madrid, Spaniens Hauptstadt, zu tun. Den Donnerstag nutze ich zum packen und für einige Erledigungen hier zu Hause. Am Freitag früh geht dann der Flieger nach Spanien. Es ist irgendwie ein komisches Gefühl, denn bis auf einen Rundflug über dem Inariesee (Finnland) in einer Cessna 185 bin ich bis jetzt nie geflogen. Aber auch das muss man ja mal ändern... :-)
Freue mich nun schon auf 7 Tage Spanien!

Rückrufaktion mit erfreulichem Ersatz

Im Rahmen einer Rückrufaktion der Opel AG musste ich gestern meinen Corsa in die Werkstatt schaffen. An der Bodengruppe verläuft ein Kabelschacht der undicht sein kann. Bei ungünstiger Witterung kann dort Wasser eindringen, was dann unweigerlich zum elektronischen Kollaps führt. Das Silikon muss aber ca. 24 Stunden aushärten. Für mein Autohaus war somit noch genug Zeit um mir gleich noch die Winterräder drauf zu machen ;-)

Als Ersatzwagen habe ich einen Opel Signum vom allerfeinsten bekommen. Hier ein paar Daten zur Übersicht:

- Motor 2,8l mit 250 PS ( heftig! )
- Saphierschwarz
- getönte Scheiben mit Colorverglasung
- breite Winterbereifung auf Stahlfelgen 225 / 16" ( 3 Tage zu vor waren da noch 17" Alufelgen drauf )
- Ledersitze inkl. Sitzheizung

- Klimaautomatik mit Zonensteuerung
- Bordcomputer
- Parkkontrolle vorne unten hinten
- Xenon-Licht mit Kurvenautomatik

Bei diesem Auto konnte ich das erste mal mit Kurvenlicht fahren und mir ein Bild davon machen. Kurvenlicht ist wirklich eine feine Sache, hätte ich nicht Gedacht. Ich bin gestern Abend bewusst "Schleichwege" durch den Wald gefahren die ich auch schon mit meinem Auto gefahren bin. Die Vorteile überwiegen ganz klar. Einziger großer Nachteil den ich hier sehe sind die anfallenden Reparaturkosten im Falle eines Defekts bzw. Unfalls.

Zusammenfassend kann ich sagen ist der Signum für geschäftliche, sowie besondere Zwecke wirklich sein Geld wert und bietet die geeigneten Features wie z.B. die Laptop-Arbeitsablage und viele sinnvoll angeordnete Fächer. Für den Ausflug mit der Familie ist der 1,8 Tonnen schwere Sportler durch den fehlenden 5. Sitz eher weniger geeignet. Die Instrumente lassen sich gut bedienen und verfügen über eine Menge Funktionen. An Sicherheitseinrichtungen, als auch an vorbildlichen Fahreigenschaften mangelt es nicht. Nur was den Verbrauch angeht habe ich jetzt noch den Strudel vor Augen. Ein tolles Auto mit kleinen Schwächen im Detail.

(oben: Äußerlich ist der großdimensionierte Signum wirklich ein Hingucker!)

(sinnvolle Konstruktionen auch an der Heckklappe, sich da zu stoßen ist unwahrscheinlich)

(echten Fahrspaß nur gegen Geld...)

Sonderaustellung in Nürnberg

Das DB Museum in Nürnberg präsentiert bis Ende März 2009 eine Sonderaustellung zur nördlichsten Eisenbahnstrecke der Welt. +++ Link +++

Brutus - mit 12 Zylindern ans Limit

Das Projekt ist aus einer verrückten Idee von Hermann Layher aus Sinsheim entstanden. Ziel war es ein Auto zu fertigen, welches optisch dem Stil der 20er Jahre gleicht, jedoch eine Leistung jenseits von gut und böse hat. Nach fast acht Jahren Bauzeit und jeder Menge technischer Herausforderungen stand "Brutus" 2007 das erste mal auf eigenen Rädern. Der über 2 Tonnen schwere Koloss verfügt über abartige 750 PS und einen Hubraum von 47 Liter. Der 12-Zylinder Motor aus dem Hause BMW wurde nach dem ersten Weltkrieg in Flugzeugen verbaut. Da jeder einzelne Zylinder fast 4000 ccm Hubraum hat brauch man sich den Verbrauch von 1,3 Liter pro Kilometer nicht mehr wundern.

Im Sommer 2007 wurde das Auto das erste mal auf einem alten Flugplatz bei Speyer getestet. Schon nach einigen Metern wird klar, dass ein falscher Umgang mit dem Gaspedal tödliche Folgen haben kann. Bremsen kann man leider nur die beiden Hinterräder. Durch die früher üblichen dünnen Räder ist weder die Leistungsübertragung besonders gut, noch ist die erforderliche Bremsleistung gegeben. Brutus darf zu besonderen Anlässen bei Rennen teilnehmen, kann aber ansonsten nur im Museum betrachtet werden.

Obama wird neuer Präsident

Der Demokrat Barack Obama hat es geschafft und ist neuer Präsident der USA. Spitze! Ich hätte nie gedacht, dass das Wahlergebnis so eindeutig wird.

Auch Bush gratulierte mit erstaunlich überschwenglichen Worten und feierte den beindruckenden Sieg Obamas. In seiner Ansprache heute sprach er von einem "sehr bewegenden Augenblick", wenn Obama ins Weiße Haus einzieht. Anscheinend hat Bush die Parteizugehörigkeit seines Nachfolgers vergessen!?

Obama wird sicherlich die kommenden Jahre einiges zu tun haben. Mehr vielleicht als sein Vorgänger, dafür aber in die richtige Richtung denke ich.

4 wunderschöne Tage

Wie so oft vergehen die schönsten Tage im Leben am schnellsten. Genau so empfinde ich das mit unserem Kurzurlaub in Hamburg. Kurz vor 14 Uhr haben wir die Hansestadt verlassen und sind zurück nach Chemnitz gefahren. Auf Höhe Leipzig sind wir dann in sehr dichten Nebel gefahren, was unsere geplante Ankunftszeit in Chemnitz etwas verzögerte.

Ansonsten waren das vier wunderschöne Tage im Norden Deutschlands, deren Erlebnisse und Impressionen ich euch nicht vorenthalten möchte.

+++ manuelles Fotoalbum +++
+++ Diashow +++

HXD3B - die China-IORE

Peter in einem chinesischen Forum etwas sehr interessantes entdeckt: ouRail Weitere Infos zu dieser Lok gibt es hier.