Ein ungleiches Duo mit 10,6 L Hubraum

Am vergangenen Wochenende haben wir einen Ausflug mit amerkianischen Autos gemacht. Mein Kumpel Christian hatte die brandneue Version des MuscleCar-Klassikers Ford Mustang GT und ich hatte wie letztes Jahr wieder meinen Hummer H2.

Samstag Vormittag 10:00 Uhr Leipzig: ein Gemisch zwischen Spannung, kernigem V8-Sound unserer Autos, ein leichter Hauch Benzin, gepaart mit einer riesigen Portion Vorfreude lag in der Luft. Überpünktlich haben wir uns auf den Weg nach Pöhl gemacht. Schon auf den ersten paar Metern wieder die üblichen Symptome. Ein kleines Grinsen, ein nettes zuwinken oder einfach nur ein entgegenkommendes Fahrzeug mit Lichthupe. Welch eine Freude :-)

Besonders eindrucksvoll war der Auftritt beider Autos im Doppelpack. Der Eine sportlich, aber dennoch klassische Retrogene - und der Andere wuchtig und Respekt einflößend. Beide Autos haben ihre Vorteile und Besonderheiten. Der Hummer ist ein Brummi mit Wohnzimmer-Interieur den man aber zweifelsohne auch der Kategorie Sprinter-Klasse zuordnen kann. Im Mustang geht es ganz klar sportlicher zu. Etwas härtere Sitze, klare Linien im Amaturenbrett und natürlich sein raketenartiges Fahrverhalten. Wenig Gewicht (in dem Fall 1,6 Tonnen) und ein Motor mit einer Leistung jenseits von gut und böse sind einfach ein unschlagbar explosives Power-Gemisch. Ein spezieller Fahrbericht zum Ford Mustang GT folgt später separat hier im Blog.

(Bilder Copyright by: M&M Zwick, S.Zwick, J.Löffler, C.Löffler)

+++ Referenz im Yellowhummer Kunden-Blog +++
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Dorf Pöhl - das versunkene Dorf

Seit 1990 haben meine Eltern an der Talsperre Pöhl einen Bungalow. Dass Pöhl früher mal ein Dorf gewesen ist kenne ich nur vom Hörensagen her. So richtig hat mir aber bisher der Bezug zu dieser Thematik gefehlt. Denn weder Informationen noch Bilder liesen sich über das Internet finden. Jetzt bin ich auf eine Seite gestoßen, die sämtliche Informationen und viele, viele Bilder zum ehemaligen Dorf Pöhl bereit hält. http://www.dorf-poehl.de/ - diese Seite ist wirklich empfehlenswert! (Karte www.dorf-poehl.de)

Feedback H2

Toll, jetzt bin ich sogar auf der Yellowhummer-Homepage :-)
>>> Link <<<

Geburtstag im Hummer H2

Mein diesjähriges Geburtstagsgeschenk war ein Tag im Hummer H2. Bei Yellowhummer lässt sich so ein Riese relativ einfach und unkompliziert organisieren, vorausgesetzt man bekommt noch einen Termin.

Hier ein paar technische Daten zum 06er Hummer H2:

Motor: Vortec-6000 V8-Motor ; 236 kW /321 PS ; 495 NM (bei 4000 rpm)

Hubraum: 5967 cm³ (also 6 Liter)

Durchschnittsverbrauch (Werksangabe): 23l/100hm

Tankinhalt: 121 L (bei meinem kommen 2x 50 L Gas hinzu)

Höchstgeschwindigkeit: 100 mph (160 Km/h, elektronisch abgeregelt)

Getriebe: Getriebe: Vierstufen-Automatik mit Traktionskontrolle, getrennte Differenzialsperren vorne/hinten

Leergewicht: 2910 Kg

Zuladung: 1000 Kg

Länge: 482 cm Breite: 206 cm Höhe: 198 cm

Sitze: 5 (ab Baujahr 2008 acht Sitze)

Radstand: 3119 mm

25 cm Bodenfreiheit
50 cm Wassertiefe
Vorne: 40,8, hinten 39,6, 25,8 beim überfahren
Steigungsfähigkeit: 60
Neigungswinkel: 40
Fähigkeit eine (vertikale) Mauer hochzusteigen: 40 cm

Achso: Der Großteil wird sich jetzt fragen was verbraucht der Kahn? Das kommt wirklich extrem auf die Fahrweise an: Beim bewussten Umgang mit dem Gaspedal, nicht schneller als 120 Km/h und ohne Kickstart ist man mit 22,1 Liter auf 100 Km dabei. Zumindest war das mein absoluter Spritsparrekord. Für den Kickstart an jeder Ampel, etwas Gelände und straffe Fahrweise genehmigt sich der dicke SUV 37,8 Liter.

Es ist übrigens ganz und gar unmöglich einen Kickstart auf trockenem Gras zu machen (siehe HIER). Man schwitzt als Fahrer mehr als Motor und Getriebe!

Ich habe während der Fahrt im H2 mehrer kleinere Straßen passiert. Auf der einen Seite macht es Spaß, denn die Opis am Straßenrand sehen sowas auch nicht täglich. Auf der anderen Seite ist es wirklich mit Arbeit verbunden. Alleine heute Früh musste ich im Vogtland (Jocketa/Barthmühle) drei mal scharf ausweichen und ein mal zurücksetzen.

Im Privatleben erweist sich der Hummer laut Aussagen vieler anderer als total zuverlässiges Fahrezeug. Reparaturen so gut wie nie. Aber alleine die teuer, teuer,... teuer äää Steuer ist nicht mehr normal.

Auf Grund der Datenmänge hab ich mich für ein weiteres Fotoalbum zum Thema entschieden (Links unten). Insgesamt ein saustarker Tag, tolles Wetter, genialer Sound (siehe HIER) und ein H(A/U)MMER-Gefährt! - kann ich nur empfehlen!

+++ manuelles Fotoalbum +++
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