Modellbahn und Sex?

Geht! Was genau sich hinter dieser kranken Mischung versteckt seht ihr im folgenden Link. +++ HIER +++

1. Advent

Der erste Advent steht vor der Tür. Da ich dieses Wochenende wieder volles Programm habe und irgendwelche Züge durch Bayern fahre, habe ich es mir heute schonmal gemütlich gemacht. Auch wenn noch nicht Sonntag ist :-) In diesem Sinne allen einen tollen Einstieg in die diesjährige Weihnachtszeit.

Probleme beim ITINO

Der bei Bombardier Transportation in Henningsdorf gefertigte ITINO wird aktuell etwas ausgebremst. Ähnlich wie bei den Baureihen BR 440 und BR 442 gibt es auch beim kleineren ITINO Probleme mit den automatischen Bremsgestängestellern. Bei den bisherig gebauten Fahrzeugen des Typs wurden noch ältere Bremsgestängesteller eingebaut. Diese haben aber noch funktioniert. Ein weiterer Rückschritt der zweiten Serie ist der Wechsel vom hydraulischen Getriebe auf ein mechanisches Getriebe. Das Gewackel und Geruckel kennen wir ja schon von Siemens Desiro (BR 642).

Durch seine sehr guten Beschleunigungswerte (2x 680 PS / 2x 2700 Nm) hat es der ITINO schnell nach Schweden geschafft. Gerade auf gebirgigen Strecken hat er es vergleichbaren Triebwagen anderer Hersteller gezeigt. In Deutschland hingegen nur ein mäßiger Erfolg: 22 Fahrzeuge (4 weitere bestellt) bei der Odenwaldbahn und einer bei der Erfurter Industriebahn. (Foto: flickr "egat")

Kiruna 2010 / 2011 - wenn dann richtig!

Gestern habe ich eine Zusage vom MDR (Mitteldeutscher Rundfunk) bekommen. Ein Teil meines Urlaubs (Kiruna / Schweden 2010/2011) wird nun verfilmt und anschließend im TV ausgestrahlt. Das Beste an der Aktion - dafür gibt's sogar noch Geld :-)
Danke MDR !

a-ha Konzert - Weltklasse mit vier Oktaven

Gestern Abend, pünktlich 19:30 der erste Bassdrum-Schlag. Das lang ersehnte a-ha Konzert in greifbarer Nähe. Die erste halbe Stunde hörten wir die Vorband Stanfour. Ich war mir bis dahin gar nicht im Klaren wieviele bekannte Lieder von denen kommen. Stanfour hat aber von der Art der Musik sehr gut zum a-ha-Konzert gepasst - war wirklich gut. 20:00 Uhr war erstmal wieder Schluss, Licht an. Innerhalb von 30 Minuten wurde die komplette Bühne umgebaut. 20:30 Uhr die ersten bekannten Töne. Die Stimmung war anfangs etwas verhalten, ist aber auch nicht verwunderlich bei einem komplett bestuhlten Saal und dem etwas gesetzteren Durchschnittsalter. Eine Mischung aus älteren Hits, sowie Stücken aus dem aktuellen Album "Foot of the Mountain" verzauberte die Massen. Absoluter "i"-Punkt war die Stimme von Sänger Morten Harket der wie immer gleich mehrere Oktaven durch die Hallen schallen ließ. Er ist übrigens Weltweit der Sänger mit den meisten Oktaven! Das muss an der norwegischen Luft liegen. Mittlerweile war die komplette Halle auf 180 und eine sagenhafte Stimmung lag in der Luft.
Fakt ist, ich bereue keinen einzigen Cent der doch recht teuren Karte. In Norwegen bezahlt man allerdings für eine Karte gut die Hälfte mehr. HIER habe ich eben noch ein paar Bilder unseres Konzertes gefunden. Andere Fans haben Morten und Co. sogar vorm Hotel und vor der Messehalle abgefangen. Nach der Ankunft im Erfurter Hotel hat sich die Popband, laut eines Forums, 2,5 Stunden für Fotos und Interview's mit Fans Zeit genommen - klasse! (Fotos von "stebbi" und "Cati")

Der Abschluss-Song "Take on me" gestern Abend in Erfurt

Redbull und 100 Oktan

Gestern war ich wieder in der Tschechei tanken. Während es für mich wie üblich zwei pfandfreie Redbull gab kam mein schwarzer Partner in den Genuss von 100 Oktan. "Carerra 100" nennt sich der Sprit dort drüben. Im Internet liest man solche und solche Gedanken. Die einen sagen es wäre gut für den Motor ab und zu mal mit 100 Oktan zu fahren, andere hingegen bestreiten solche Äußerungen. Auf jedenfall habe ich gestern 70 Liter davon getankt. Beim bezahlen meinte der Tankstellenkassierer "aahhh Carerra", grinste und hob seinen Daumen. Für mich ein weiterer Indiz dafür keinen Fehler gemacht zu haben.
Die anschließende Weiterfahrt auf der Autobahn und in der Stadt sprachen für sich. Ich bilde mir ein, dass mein Corsa mehr Leistung auf die Straße bringt. Besonders oberhalb der 100 Km/h Grenze. Selbst im 5. Gang marschiert er da schneller als vorher. Meinen derzeitigen Geschindigkeitsrekord konnte ich nun auch knacken. 209 Km/h habe ich gestern dem Digital-Tacho entnommen. Für einen Corsa Hut ab!
Heute werde ich mal gucken ob er bei kaltem Motor noch so komisch klackert. Dieses Ventilstößel-klackern ist eigentlich normal und gibt sich sobald der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat. In einigen Foren stand, dass durch den 100-Oktan-Sprit selbst dieses Phänomen nachlassen würde. Na mal sehen... Der 100-Oktan-Sprit kostet übrigens in CZ weniger als hier der normale Super-Benzin. Also gespart habe ich trotz allem noch.

Selbstmordwelle voll im kommen

Die von der Deutschen Bahn erwartete Selbstmordwelle kommt doch stärker als erwartet. Nach dem Tod von Torward Robert Enke scheint es ein regelrechter Trend geworden zu sein, sich einfach vor den Zug zu werfen. Seit dem PU (Personenunfall) mit Enke haben wir einschl. heute im Bereich zwischen Hof und München 7 Menschen planiert! Den Letzten hat es heute früh in Weiden am Bahnsteig zerschmiert als der Zug aus Nürnberg an den Bahnsteig fuhr. Makaberer geht's fast nicht mehr. Die Leute am Bahnsteig waren dementsprechend geschockt, ganz zu schweigen vom Lokführer. Toller Dienstbeginn, immerhin konnte er 2 Stunden arbeiten ohne jemand zu überrollen. Nicht nur so ein Anblick oder die Geräusche, besonders auch der Geruch prägen sich sehr schnell ein. Und das ist einfach nur pervers.
Abgesehen vom Fall Enke scheint auch das Phenomän "dunkle Monate" wieder zum Vorschein zu kommen. Die Suizid-Rate ist in den Winterhalbjahren deutlich höher als im Sommer. Schlimm!
Gibt es denn keine anderen Wege sich umzubringen? Erhängen, von Brücken springen, erschießen... es könnte so einfach sein. Aber nein, lieber vor den Zug, da steht man wenigstens nochmal "als ganzer Mensch" in der Zeitung.

EDIT: Auch andere machen sich zu dem Thema Gedanken. Ein sehr schöner Beitrag z.B. HIER.

Eishotel 2009

Auch in dieser Saison macht der Bau des Eishotels rasche Fortschritte. Nächstes Jahr werde ich im Rahmen meiner mehrwöchigen Kiruna-Reise mal da drin übernachten.

IORE 120 auf dem Weg nach Norden

Heute Früh ging's los: LINK
Die restlichen sechs Loks folgen dann ab Frühjahr 2010.

Das Gerangel um Opel geht weiter

Bereits wenige Stunden nach dem geplatzten Magna-Deal laufen sich die Medien wieder heiß. Wie GM Anfang der Woche bekannt gab, will man Opel nun doch behalten und aus eigener Tasche restaurieren. GM selbst hatte im Sommer 2009 Insolvenz beantragt.

Magna hingegen ist erleichtert: Eine Bedrohung statt Segen befürchteten die Arbeiter des österreicher Autozulieferers. Durch die Wirtschaftskrise erlitt Magna im ersten Halbjahr Millionenverluste. Zudem drohten andere Fahrzeughersteller mit Auftragsstornierungen wenn Magna mit Opel zum gefährlichen Konkurrenten im Markt aufsteigt. Was Opel nun erspart bleibt ist die Geschichte mit der Russischen Sberbank. Auch diese hatte mit der weltweiten Finanzkrise zu kämpfen. Alles in allem wäre das ohne Zweifel nur die Spitze des Eisberges gewesen.

GM hingegen hat den schon immer im Schreibtisch liegenden Plan B wahr gemacht. Opel bleibt 100 prozentige Tochter des amerikanischen Mutterkonzerns. Die Opellaner sind sichtlich geknickt und wissen nicht mehr weiter. "Man habe uns jahrelang verarscht..." hört man immer wieder. Vor der Krise war GM der Fahrzeughersteller, der mit alten Plänen immer noch halbwegs erfolgreich sein konnte. Im derzeitigen Spar- und Ökoboom aber gelang das nicht. Schnell mussten neue Pläne her und der eigene Konzern komplett umgewandelt werden. Weg von V8 und 20 Liter Spritverbrauch, her mit kleineren Motoren, alternativen Energiequellen. Doch woher sollten die kommen, es hat sich ja all die Jahre niemand mit der Entwicklung dieser Dinge befasst? Opel ist die Lösung - in Rüsselsheim findet man bestimmt noch etwas Brauchbares. Passendes Beispiel wäre der neue Opel Ampera. Das erste in Serie gebaute Elektroauto. In den USA geht dieser nun als Chevrolet Volt an den Start.

Elch Knutschi ist tot

Noch immer rätseln Forscher an der Uni Gießen am plötzlichen Tod von Elchbulle Knutschi. Mögliche Ursache könnte ein Viruseffekt gewesen sein. Aber auch Folgen einer Betäubung wären möglich, so ein Mediziner der Uni Gießen. Der 300Kg schwere Elchbulle wurde vor wenigen Wochen von Pilzsammlern tot im Wald gefunden. Vielleicht schafft es ja wiedermal ein Elch nach Deutschland :-)