weil wir gerade beim Thema Ami-Schlitten waren...

Wer kennt sie nicht, die blubbernden V8 Motoren in ihrem bulligen Blechkleid? In den 50er - 60er Jahren wurden in den USA die legendären Muscle Cars gebaut. Unterschieden haben sich diese Autos nicht nur in ihrer gewaltigen Leistung, welche nicht zuletzt auf die Erfindung der HEMI-Motoren zurück zuführen ist, sondern auch mit ihrem bulligen und fast schon aggressiv wirkenden Aussehen. Von der bevorstehenden Ölkrise 1973 war zu dem Zeitpunkt noch keine Rede. Umso mehr jedoch von der immer weiter boomenden Autoindustrie und deren anziehenden Werbeflächen. Die Produktion der GM-Teilnehmer wurde zügig auf den neuen Markt der 400PS Bulliden umgestellt. Die heute hoch im Kurs liegenden Liebhaberstücke waren selbst in sozial niedrigen Verhältnissen ein erfüllbarer Traum. Ein neuer 69' Dodge Charger HEMI war zur damaligen Zeit für 3900 $ zu bekommen. Überzeugt von solchen Argumenten waren vor allem die Jugendlichen. Mit einem akzeptablen Verbrauch von 30 l / 100 Km (!!!) entwickelten sich die Renner aus den USA zum vollen Erfolg. Bekannte Modelle wie der Dodge Challenger und Charger wurden mit dem Logo "R/T" versehen. R/T steht für Road/Track und markierte Dodge Kfz mit großem Hubraum.


1970' Dodge Challenger und der aktuelle 2008' Dodge Challenger

Ab 1973 und den Folgejahren änderte sich der Markt Schlag auf Schlag. Schnell wurden die coolen Autos der 60'/70' zur Kostenfalle. Die so genannte "Baby Boomer Generation" entwuchs dem Jugendalter. Durch die Gründung von Familien und dem daraus resultierenden Platzbedarf hatte man kein Interesse mehr an den sportlichen Autos.

Bis Ende der neunziger Jahre waren die Muscle Car und R/T's von der Bildfläche verschwunden. Mit dem neuen Dodge Charger R/T wollte man nicht nur mit dem Namen an die tollen Zeiten der 1970er erinnern, sondern auch die Heckpartie lehnte sich stark in diese Richtung. Das Auto entwickelte erneut zum totalen Erfolg. Schnell produzierte man weitere R/T Fahrzeuge in verschiedenen Leistungsklassen. Ebenfalls neu ist der ab diesem Jahr in Serie produzierte Dodge Challenger, der wie ein Zwilling auf vergangene Zeiten wirkt. Ein Boom für R/T's und Muscle-Cars zur damaligen Zeit wird es nicht wieder geben. Doch der potentielle Markt für neue Autos der Klasse ist da! Nicht nur für Liebhaber und Fans, sondern auch für den interessierten Neueinsteiger bietet Dodge eine Alternative zur sonst so kargen Welt der europäischen Schmalspurautos.

Wie oben schon oft erwähnt gehören Begriffe wie "R/T", "MOPAR", "HEMI" und Co. zu den Exoten die bis heute in aller Munde sind. Um an diese schöne Zeit zu erinnern habe ich mir als großer Dodge-Fan zwei "R/T"-Logos in den USA bestellt. Vorhin durfte ich die beiden "nameplates", wie es auf der Verpackung steht, bei unserem Dodge Autohaus in Chemnitz abholen. Dieser Anblick entschädigt für den astronomischen Preis ...

In ein paar Tagen werde ich also den ersten Opel Corsa R/T besitzen. Genaueres dazu das nächste mal.